Mejoras para mi Mustang

no se cuanto valdrá pero otra buena opción es un aumento de la cilindrada y en vez de un turbo si n oes muy caro un turbocompresor. También convendría que si le pones el turbocompresosr le añadieras un intercooler. ¿Que te parecen esas mejoras?

Si puedes también podrías meterle un diferencial de deslizamiento limitado y cuando tengas ya mucha pasta meterle la suspensión coilover. unos frenos de titanio también te serían útiles. Tambien podrías mejorar el sistema de escape con un buen tubo de escape con filtro de aire y demás puedes ganar unos cv extras.

Casi se me olvida de lo más importante. Deberías meterle un ECU (Unidad de control del motor) para que le saque un mayor rendimiento a las peizas. Lo mejor es un ECU progamable en el que tu puedas configurarlo a tú gusto y por supuesto aprender a configurarlo antes de empezar. Pues ya nos dirás a ver que le pones.

Yo creo que el turbocompresor ofrece mejor rendimiento que el turbo porque el bugatti veyron usa 4 de ellos junto con 4 intercoolers y en lo general los superdeportivos los usan. Si te sale por el mismo precio creo que sería mejor un turbocompresor que un turbo. La amortiguación coil-over también es aconsejable. Si decides finalmente ponerle un turbo mejor que sea de fase 3 que de 1 o 2 y no se sí te vendrá con el kit de turbo pero una válvula de descarga mejora el rendimiento del turbo y además (aunque esto n oes importante) hace ese ps, ps cuando cambias de marcha o desaceleras. Como últimos retoques si le pones turbo o turbocompresor un medido de presión no te vendría mal, un medidor de presión del aceíte también estaría bueno.

Si le metes todo eso algo que tendrias que tener encuenta seria ampliarle el deposito, por el consumo ya sabes.

generacion-martin escribió:

El Mustang de 2011 consume menos que un utilitario, 19 galones en ciudad y 30 en carretera. No creo qu ehaya falta de hacer eso.

Galones? No me hables en mdedidas imperiales, sino en litros, no entiendo que es galones, ni yardas, ni libras, etc. Pero em refiero a quecuando le pongas las mejoras el consumo se elevara.

finalmente que piezas vas a ponerle?

pero el turbo de que fase se lo has puesto?

Y con lo que sobra ¿te da para añadirle un intercooler?

P.D: Si puedes ponle también un medidor de presión del turbo y un medidor de presión del aceíte que esas cosillas siempre vienen bien.

pues debes andar con cuidado que un coche con turbo y sin intercooler se calienta demasiado.

Martín mírate esta página: http://www.enginefactory.com/

Es una página que vende motores hay una maravilla de 800 y pico de cv que vale 20.000 dólares quizás deberías pensar en lo futuro en meterle uno de estos a tu mustang.

Por cierto infórmate sobre los compresores rotrex. Te vendría bien en lo sucesivo ponerle alguno que dan un rendimiento flipante.