Drift Concentration Miami 2010

[b]Hola a todos, hoy les mostrare las impresionantes imagenes de como fue el Miami Drift Concentration of 2010. No es nada profesional, es urbano, puede participar quien quiera, y justo como es urbano, te dejan pasar a los pits. Por supuesto, yo intente entrar en la carrera pero me salieron con lo de siempre: "eres muy joven" "te chocaras con todos" "¿a eso le llamas coche?" "no tienes neumaticos de drit" etc...
Asi que al final hice de fotografo (como me lo temia fui preparado).
Me hizo mucha gracia lo de "¿a eso le llamas coche?", y no me lo decia en broma, muy seriamente, pero pensar que ellos son unos nipones que usan unos coches japoneses impresionantes, y como ya vereis en las fotos, tuneados "hasta el culo".

Ahora las fotos que tome ese dia:

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https://2img.net/r/ihimizer/i/driftconcentration20102.jpg/
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Tss, que cansinos son con ese tipo de cosas eso es para ir tu más chulo que nadie y plantarte con un porsche 911 gt2 y ventilarte con su 0-100 en 3,4 segundos a todos los de allí. Lástima que sea tan caro y que el Juanlu no viva allí si no íbamos a ver una buena escena. No tiene que ver nada con eso pero bueno un colega de mi hermano va a ponerle un motor de gasolina de 2.000 cc a un seat 124. El motor no es muy grande pero si buscais en internet imágenes del seat 124 vereis que su mínimo peso le va a dar una pedazo relación peso/potencia.

yo hablo del porcshe 911 gt2 que tiene 530 cv en pocas palabras que más bien te ries tu de ellos. Además el 911 se usa en las carerras drift. Un ejemplo claro en el falken team los hay.




Conclusión: Si tuvieras el dinero para comprar ese coche con saber pilotar un poco los mandas a todos a sus casitas no por nada vale + de 160.000 €. Además estás mal informado un HP es 1 Cv porqué e lbugatti veyron tiene 1.001 Cv y en páginas de venta de coche salía el bugatti veyron y ponía 1.001 HP solo que Cv es español (Caballos de Vapor). Los HP solo son unos decimales más grande por ello cuando ponen la potencia de coches les da = en HP que en Cv porque solo hay unas pocas décimas de diferencia. Si no me crees mírate este artículo: http://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_de_vapor

[b]Primero, el Porsche de la foto es del equipo de Falken, eso sin duda alguna, ¡PERO ES DE GT NO DE DRIFT! Si no que hace el Prototipo de las carreras de Le Mnas en la partde de atras de la foto, ¿otro coche de drift?

Luego lo dew los HP y los CV, ambos estamos mal informados...

* 1 CV = 735,49875 W.
* 1 HP = 745,6987158227022 W
* 1 HP = 1,0138 CV
* 1 CV = 0,9863 HP


Yo me estaba equivocando con los caballos de vapor y los caballos de fuerza, pero tu tampoco tienes razon, un HP es mas que un CV, por supuesto en un coche de 80 CV no se nota la diferencia, pero en coches tan potentes como el Bugatti Veyron o los coches que habia en el Miami Drift Concentration 2010, se nota muchisimo.

1001 CV ->1014.8138 HP
600 HP -> 591.78 CV[ /b]

pero estamos hablando de coches de 400 hp contra uno de 530 cv es obvia la diferencia. Una prueba indiscutible del derrape de un porsche 911.




Bueno yo creo que queda claro que un porsche 911 gt2 SÍ PUEDE HACER DRIFT y por supuesto tiene bastante + potencia que los coches de allí que para algo es u ndeportivo que vale un pastón no va a valer eso porque sí. Tú que vives en américa por lo que has visto + carreras drift que yo deberíoas saber este tipo de cosas mejor que yo.

y POR SI TODAVÍA SIGUES CON DUDAS HASTA TE DEJO UN VÍDEO:


https://www.youtube.com/watch?v=CW4hbd4UQXM

¿y el video tambien es malo? Vamos a ver ¿me estas comparando la potencia de un coche drift con un deportivo? Los deportivos tienen más si no de donde sacan esos precios además tu has dicho que oiaste 300 hp y 400 hp y me lso comparas con 530 entonces si nos ponemso asi tambien seran más potente que el bugatti veyron de 1200 cv ¿no? A lo que iba con el video que pasa porque se ve muy claro el coche que es sobre to esto tan bonito que pone detrás ``Gt 3´´ ¿También es un nissan?

pero lo de bajas velocidades no sé que decirte porque sí haces derrapes rápidos no tiene porque darle tiempo a que se ponga recto antes de acabar la curva eso habría que ver a que velocidad lo hizo el japo del vídeo.

y mira este otro vídeo n ose yo si eso es ir lento .

https://www.youtube.com/watch?v=R6zw-NQjhLo

el problema es la aerodinámica de la carrocería de modo que poner esa carrocería es el handicap yo lo que creo es sí tienes razón la aerodinámica es un problema pero con una buena técnica eres capaz de hacer desaparecer ese problema esa es mi opinión.

yo creo que la conclusión sería. Un porsche 911 puede hacer drift solo que se nesesita una gran técnica para hacerlo derrapar a una velocidad de competición. Así lo veo yo no sé como lo verás tú.